1R-0770 ягулык фильтры пластик пыяла савыт 3435527 фильтр касәсе
1R-0770 ягулык фильтры пластик пыяла савыт 3435527 фильтр касәсе
фильтр савыт
фильтр чынаяк
Пыяла пластик савыт турында күбрәк
Пыяла савыт ягулык фильтрларында берничә ягулык фильтры булмаган өстәмә проблемалар бар.
Пыяла савыт ягулык фильтрында ягулык савытка фильтр корпусы өстендәге үзәк тишек аша керә һәм торак өстендәге башка ачкыч аша чыга.
Ягулык фильтр элементы барлык ягулыкның фильтр аша дөрес үтүе өчен ягулык фильтр корпусы өстенә нык мөһерләнергә тиеш.Әгәр дә фильтр дөрес утырмаса, ягулык фильтрны узып китәргә мөмкин, һәм кечкенә чокырлар да кечкенә бушлык аша чыгарга мөмкин.
Берничә төрле ягулык фильтр конфигурациясе бар, шуңа ышаныгыз һәм заявкагыз өчен дөрес фильтр алыгыз.Фильтрлар төрле зурлыкта килә һәм кайбер фильтрларның зур өске кәгазь корпусы бар, тышкы яктан кечкенә тишекләр.Кайбер оригиналь фильтрлар ташка охшаган элементны кулландылар, өстендә интеграль мөһер савыт.
Ягулык фильтрын үзгәрткәндә, башта ягулык фильтрын, аннары резин савытны урнаштырыгыз.Резин савытны касә читенә куегыз һәм аны торакка этәрегез һәм касә винтасын кысыгыз.Ягулыкның агып чыкканын тикшерегез.
Двигатель эшләгән вакытта ягулык савытында һава күбекләре алу гадәттә газ кайнаудан килеп чыга.Аз күләмдә һава күбекләре борчылырлык әйбер түгел, ә сезнең зур күбекләр яки күп санлы күбекләр булса, иң еш очрый торган сәбәпләр түбәндә китерелгән.
Аз ягулык парлары.
Ягулыкка кертелгән һаваны тикшерегез.
Сезнең ягулык савыты төбендәге дат, мөгаен, датлы ягулык танкы аркасында килеп чыккандыр.
Төп проблема - этанол атмосферадан су сеңдерә.
Ягулыктагы суның соңгы нәтиҗәсе - фазаны аеру, димәк, ягулык ике катламга бүленә: өстендә бераз этанол белән кушылган бензин катламы һәм аскы өлешендә этанол белән кушылган судан нечкә катлам.
Ягулык танкы төбендәге һәм ягулык линиясе эчендәге су коррозиягә һәм датка китерәчәк, һәм этанолның эретүчән үзлекләре йомшарыр һәм барлыкка килгән калдыклар сезнең ягулык савытында яисә карбюраторда яки ягулык салу системасында начаррак булыр.
