Принцип

Двигательнең эш процессында металл кием калдыклары, тузан, углерод чыганаклары һәм югары температурада оксидлашкан коллоид чыганаклары майлау майына гел кушылалар.Нефть фильтрының функциясе - бу механик пычракларны һәм коллоидларны фильтрлау, майлау майын чиста тоту, хезмәт срогын озайту.Нефть фильтры көчле фильтрлау сыйфаты, түбән агымга каршы тору, озак хезмәт итү вакыты булырга тиеш.Гадәттә, төрле фильтрлау сыйфаты булган берничә фильтр майлау системасы-фильтр коллекторына, тупас фильтрга һәм нечкә фильтрга урнаштырыла, алар параллель яки төп нефть узу сериясендә тоташтырылган..Алар арасында тупас фильтр төп агым юлында бер-бер артлы тоташтырылган, ул тулы агым төре;нечкә фильтр параллель рәвештә төп нефть узуында тоташтырылган, ул бүленгән агым тибы.Хәзерге машина двигательләре, гадәттә, фильтр һәм тулы майлы фильтрга ия.Каты фильтр майда 0,05 мм яки аннан да күбрәк кисәкчәләр булган пычракларны фильтрлый, һәм нечкә фильтр 0,001 мм яки аннан да зуррак кисәкчәләр булган нечкә пычракларны фильтрлау өчен кулланыла.

Техник үзенчәлекләр

● Фильтр кәгазе: Нефть фильтрлары фильтр кәгазенә һава фильтрларына караганда югарырак таләпләргә ия, күбесенчә нефтьнең температурасы 0 дән 300 градуска кадәр.Каты температура үзгәргәндә, нефтьнең концентрациясе дә үзгәрәчәк.Бу нефтьнең фильтрлау агымына тәэсир итәчәк.Oilгары сыйфатлы нефть фильтрының фильтр кәгазе каты температура үзгәрүләре вакытында пычракларны фильтрлый белергә тиеш, шул ук вакытта җитәрлек агымны тәэмин итә.

● Резин мөһерләү боҗрасы: qualityгары сыйфатлы двигатель майының фильтр мөһерләү боҗрасы 100% нефтьнең агып чыгуын тәэмин итү өчен махсус каучуктан эшләнгән.

● Агымны кысу клапаны: югары сыйфатлы май фильтрларында гына бар.Двигатель сүнгәндә, май фильтрының кипмәсен;двигатель яңадан кабызылгач, двигательне майлау өчен шунда ук басым ясый.(Шулай ук ​​тикшерү клапаны дип атала)

● Рельеф клапаны: югары сыйфатлы нефть фильтрларында гына бар.Тышкы температура билгеле бер кыйммәткә төшкәндә яки нефть фильтры гадәти хезмәт срогыннан артканда, ташып торган клапан махсус басым астында ачылачак, фильтрланмаган май турыдан-туры двигательгә керергә мөмкинлек бирә.Шуңа да карамастан, нефтьтәге пычраклар двигательгә бергә керәчәкләр, ләкин зыян двигательдә май булмау аркасында китерелгән зыяннан күпкә кечерәк.Шуңа күрә, ташып торган клапан двигательне гадәттән тыш хәлдә саклау өчен ачкыч.(Шулай ук ​​әйләнеп узучы клапан дип атала)

Безнең белән элемтәгә чыгу