Завод турыдан-туры сату югары сыйфатлы ягулык фильтры 509-5694 Төзелеш техникасы генератор двигатель өлеше өчен

Ягулык фильтрын ничә тапкыр үзгәртергә кирәк?

Күпчелек кешедә мондый сорау бар, ягулык фильтрын алыштыру өчен иң кулай вакыт күпме дип саныйм.Хуҗаның кулланмасы буенча, аны 60 000 километрга бер тапкыр гына алыштырырга кирәк, ләкин Интернет аны 20,000 километрга бер тапкыр алыштыру яхшырак дип күрсәтә.Бик төрле җавап безне кабат дилеммага сала кебек.
Ягулык фильтры автомобиль ягулыгында пычракларны фильтрлау өчен кулланыла.Бу без еш әйтә торган "өч фильтр" ның берсе.Төрле ягулык буенча, аны бензин фильтрына һәм детальләр кигән дизель фильтрына бүлеп була.Берсе, аны чистартырга һәм алыштырырга кирәк.Гадәттә, шәхси машиналарның ягулыгы, нигездә, бензин, шуңа күрә фильтр шулай ук ​​бензин фильтры.

Барыбызга да билгеле булганча, бензин нефтьтән катлаулы процесс белән эшкәртелә, аннары төрле ягулык салу станцияләренә махсус каналлар аша, һәм ниһаять, шәхси машинаның ягулык танкына җибәрелә.Бу процесста бензиндагы пычраклар котылгысыз ягулык савытына керәчәк, һәм куллану вакыты озайтылу белән пычраклар да артачак.Шул рәвешле, ягулыкны фильтрлау өчен кулланылган фильтр пычрак һәм чүп-чар белән тулы булачак, шуңа күрә фильтрлау эффекты бик кимиячәк.Шуңа күрә километрлар саны җиткәч аны алыштырырга киңәш ителә.Әгәр дә ул алыштырылмаса яки тоткарланмаса, бу, әлбәттә, машинаның эшенә тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә нефть агымы начар, ягулык җитмәү һ.б. нәтиҗәдә двигательнең хроник зыянына, хәтта двигательнең капиталь ремонтына китерәчәк.Бу бәя күпме ягулык фильтры бәясенә төшәргә мөмкин.

Шулай итеп, ягулык фильтрын алыштыру циклы нинди?
Чынлыкта, ягулык фильтры һәр 30,000 километрны гадәти куллану астында алыштырырга тиеш.Ягулыкның пычраклыгы зур булса, йөртү арасы тиешенчә кыскартылырга тиеш.Ләкин, гомумән алганда, без аны 20,000 километр саен алыштырырга киңәш итәбез.Иң яхшы алыштыру вакыты өчен, зинһар, транспорт кулланмасындагы күрсәтмәләргә мөрәҗәгать итегез.
Гадәттә, ягулык фильтрын алыштыру машина төп ремонт вакытында, һава фильтры һәм май фильтры бер үк вакытта алыштырыла.Ләкин чынлыкта ул машина двигателе ситуациясенә карап тиешенчә озайтылырга мөмкин, чөнки хәзерге бензин җитештерү технологиясе чагыштырмача югары, һәм җитештерүдән сатуга кадәр процесс чагыштырмача ябык.Километрлар проблема түгел.

Фильтрны алыштырганда, түбән ягулык фильтрын сайламагыз, чөнки түбән ягулык фильтрында кулланылган фильтр элементы начар материалдан, ул начар фильтрлау эффектына ия түгел, ә озак вакыт майга батырылган.Fuelл, ягулык басымы җитмәгәнгә, машина эшли алмый.Шул ук вакытта, ул шулай ук ​​ягулык системасында аномаль басым китерәчәк, бу турыдан-туры двигатель көче яки яну җитмәүгә китерәчәк, өч яклы катализатор конвертерлар һәм кислород сенсорлары кебек кыйммәтле компонентларга зыян китерәчәк һәм зур икътисади югалтулар китерәчәк.