Ягулык су сепараторы фильтры 17201956

Тиз детальләр

Кулланыла торган тармаклар: төзелеш материаллары кибетләре
Кулланыла торган тармаклар: җитештерү заводы
Кулланыла торган тармаклар: машиналарны ремонтлау кибетләре
Кулланыла торган тармаклар: фермалар
Кулланыла торган тармаклар: ваклап сату
Кулланыла торган тармаклар: Төзелеш эшләре
Кулланыла торган тармаклар: Энергия һәм тау
Localирле хезмәт күрсәтү урыны: юк
Машина тесты отчеты: бирелгән
Маркетинг төре: Яңа продукт 2020
Төп компонентлар: двигатель
Көче: 99%
Размеры (L * W * H): Стандарт

Функция

Йөк машиналары өчен нефть-су сепараторы - дизель майын һәм суын аеручы корал, ул ягулык инжекторларының уңышсызлыгын киметә һәм двигательнең хезмәт срогын озайта ала.Аның эш принцибы, нигездә, су һәм ягулык мае арасындагы тыгызлык аермасына нигезләнә, пычраклык һәм су бетерү өчен тарту чокыры принцибын куллана.Әгәр дә дизель майында чиста фильтрланмаган су яки пычраклыклар булса, ул ягулык салу очындагы плунгер парында тузарга һәм җимерелергә һәм ягулык инжекторы тыгылганчы киеренкелеккә китерәчәк.

Нефть-су сепараторы белән проблемалар аркасында килеп чыккан уңышсызлыклар:

01 Тотрыксыз двигатель тизләнеше, зәгыйфь тизләнеш һәм кара төтен
Нефть-су сепараторы белән проблемалар ягулык инжекторына зыян китерәчәк, һәм зарарланган ягулык инжекторы двигательнең тотрыксыз яки зәгыйфьләнүенә китерәчәк, яисә кара төтен һәм башка җитешсезлекләр чыгаруга китерәчәк.Авыр очракларда ул двигательгә турыдан-туры зыян китерәчәк.Ягулык инжекторының иң яхшы осталыгы аркасында аның бәясе дә чагыштырмача югары.Aboveгарыдагы сәбәпләргә нигезләнеп, нефть-су сепараторы белән проблема булганда, аны вакытында алыштырырга кирәк.

02 Кокс
Нефть-су сепараторы бозылса, дизель майындагы су һәм пычраклар фильтр җайланмасы аша узачак һәм кабул итү клапанында, кабул итү портында һәм цилиндрда тупланыр, вакыт узу белән каты углерод чыганаклары барлыкка килер, бу эшкә тәэсир итәр. двигатель, һәм хәтта авыр очракларда двигательнең зарарына китерә..

03 Двигатель ак төтен чыгара
Нефть-су сепараторы бозылганда, ул двигательнең ак төтен чыгаруга китерәчәк, чөнки ягулыктагы су янгач су парларына әйләнәчәк, бу ак төтенгә китерәчәк.Ак төтендәге су парлары югары басымлы ягулык инжекторына зыян китерәчәк, нәтиҗәдә двигатель көче җитми, ул кинәт тукталуга китерәчәк, һәм авыр очракларда двигательгә турыдан-туры зыян китерәчәк.

Безнең белән элемтәгә чыгу