2020 елдан, экспортер буларак, без күбесенчә диңгез бәясе һәм импортчы турында борчылабыз, аеруча 2020 ел ахырында.
Хәтерлим, без Африкага 20 контейнер экспортладык.2020-нче елның сентябрендә диңгез бәясе якынча 3000USD, клиентларның башка товарларын көтү өчен, без октябрьдә җибәрүне кичектердек һәм урнаштырдык.
Октябрь аенда җибәргәндә, йөк агенты безгә йөкләү портында йөк бәясе якынча 1000USD артканын әйтте.Ләкин без башка диңгез портындагы башка суднолар компаниясен алыштырсак, диңгез йөк бәясе якынча 500USD арта.Бу очракта безнең начальник клиентларга бәяне экономияләргә һәм диңгез портын үзгәртергә ярдәм итте, глобаль начар шартларда клиентларның заказ ярдәмен бәяләү өчен.Без җибәрү алдыннан өстәмә бәя түләдек, һәм ул вакытта клиентка бу проблеманы беркайчан да әйтмәдек.
Яхшы хәбәр - без контейнерны йөкләдек, һәм ниһаять октябрь ахырында бәяләр 500USD арта гына, ләкин көтелмәгән вакыйгалар булды!Клиент компаниясе таможня портында таможня рөхсәтен ясый алмый.Аллам, бу контейнерны юкка чыгарып, башка судноларга һәм җибәрү көненә үзгәрсә, без нәрсә эшләргә тиеш?Диңгез җибәрү бәясе дулкыны турында нәрсә әйтеп була?Беркем дә моны бәяләргә батырчылык итмәде.Бу вакытта, башка суднолар компаниясе диңгез бәясе 2000USD артты.
Ул вакытта бернәрсә дә эшләп булмый.Клиент шулай ук товар җибәрүдән ярдәмсез кала.
Бәлки сез хәзер нәтиҗәләрне чамалыйсыз.
Әйе, без аны чиштек.Декабрьдә тагын бер судно бронь итәбез, диңгез йөкләре тагын да артты.3000-3500USD диярлек артты.Ике бәяле диңгез йөкләре оригиналь җибәрү белән чагыштырганда.
Диңгез йөкләренең бәясе шулкадәр югары, без нәрсә эшләргә тиеш?Диңгез йөкләре төшкәнче көтегез, кабул итегез, бәлки кечерәк заказларга үзгәртегез?
Noк, проблемалар килгәндә, клиентлар күзлегеннән, безнең төп максат итеп клиент ихтыяҗларын таләп итегез, һәм хәзерге проблемаларны чишәргә омтылыгыз.Клиент ихтыяҗлары - безнең миссия.
Бу без очраткан бер очрак, бу 100% дөрес.Бу мәкаләне караган кешеләр өчен файдалы булыр дип өметләнәм.
Пост вакыты: 30-2021 июнь