1526187 Авто фильтр двигателе май фильтры 0117 4417

1526187 Автомобиль фильтр двигателе май фильтры 0117 4417 Күрсәтелгән рәсем

Кыска тасвирлау:

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Размер

Тышкы диаметр: 76 мм

Эчке диаметр 1: 62 мм

Эчке диаметры 2: 71 мм

Биеклеге: 123 мм

Threadепнең размеры: 3 / 4-16 UNF

Тоткыч / өстәмә мәгълүмат 2: бер анти-кире клапан белән

Ачылу басымы Клапанны әйләндереп алу: 2,5бар

Тәкъдим ителгән махсус корал өлеше саны: LS 7

OEM

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR:0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR: 117 2346

DEUTZ-FAHR: 117 4417

ФЛОТМАН ВЕРКЕ: 0483.8500.0

ФОРД: 261155612

ФОРД: 5003 460

ФОРД: 5003 461

ФОРД: 5004 747

ФОРД: 5004 928

ФОРД: 5007 124

Джон Дире: AM34770

KRAMER: 000 080 13 82

KRAMER: 1172346

КУБОТА: 15426-3243-0

КУБОТА: 70000-3243-1

LANZ: 111 016

LIEBHERR: 761 6297

LINDE: 000 983 0625

MAZDA: Z ZM1-23802 A.

MAZDA: Z ZN1-23302

NISSAN: 15208-V4000

O&K: 076 5449

PEUGEOT: 1109 C1

ПОРШЕ: 056.115.561 Г.

ПОРШЕ: 931.107.701.00

РЕНАУЛТ: 77 01 415 060

РЕНАУЛТ: 77 01 415 078

SCHAEFF: 5.411.656.761

СПЕРРИЯ Я NEWА Голландия: 84533578

ТОРМЫШ: 0 142 290

ТОРМЫШ: 1 142 290

SULLAIR: 68527264

VAG: 035 115 561

VAG: 037 115 561 A.

VAG: 037 115 561 B.

Нефть фильтры түбәндәге компонентлардан тора, алар бергәләп нефть фильтрының гомуми функциясен тәшкил итә.

1) Тимер (тышкы цилиндр): фильтрның өзлексез басым эшләвен урнаштыру өчен кулланылган контейнер (фильтр кәгазе).Гадәттә, калынлыгы 0,4—0,6 мм (троллейбус), 0,6-1,0 мм (арба) булырга тиеш, һәм тарту органының калынлыгы 20% - 25% тан артык түгел, 4 басымны күтәрергә кирәк - 7 кг форманы үзгәртмичә һәм өзелмичә;

2) Ләкин клапан каучук боҗрасы (кире клапан): Ул нефтьнең кире агымын булдырмас өчен кулланыла, шулай итеп нефть фильтрында озак вакыт май була, двигатель яңа гына эшли башлагач шунда ук майлана ала;

3) Яз: Фильтрны (кәгазь үзәк) тотып, тибрәнү һәм нефть агымы вакытында аны тимер савытка урнаштыру өчен кулланыла.Тәлинкә чишмәләре дә бар, ләкин бәясе зур;

4) Фильтр: Ул майдагы балчыкны фильтрлау өчен кулланыла.Кулланылган фильтр материаллары гадәттә өслек фильтр төренә һәм катламлы фильтр төренә бүленә.Алар фильтр кәгазеннән һәм өске һәм аскы аскы капламалардан тора.Фильтр кәгазе өскә бөкләнгән.

5) Эчке тимер челтәр: кәгазь үзәген тәэмин итү һәм төзәтү өчен кулланыла;

6) Фильтр: Ул майдагы балчыкны фильтрлау өчен кулланыла.Кулланылган фильтр материаллары гадәттә өслек фильтр төренә һәм катламлы фильтр төренә бүленә.Алар фильтр кәгазеннән һәм өске һәм аскы аскы капламалардан тора.Фильтр кәгазе өскә бөкләнгән.

7) Куркынычсызлык клапаны: фильтрга (кәгазь үзәк) урнаштырылган, аның функциясе: фильтр (кәгазь үзәк) блоклангач, нефть басымы 1 кг җиткәч, автоматик рәвештә ачылачак;

8) Түбән тәлинкә: тимер савытны (тышкы цилиндр) тоташтыру һәм двигательдәге май фильтрын тоташтыру өчен кулланыла;

9) Тоташтыру тәлинкәсе: аскы тәлинкәдәге резин боҗраны төзәтү өчен кулланыла;

10) Мөһерләү боҗрасы: Двигательгә май челтәре куелгач, ул мөһер булып эшли һәм тоташтыручы тәлинкәгә куела.Гадәттә, ул нефть челтәреннән 1,2-1,6 мм югарырак, һәм аның температурага каршы тору таләбе картаймыйча -40 ℃ -140 reach җитә ала (Гадәттә, ул вулканизацияләнергә тиеш).