Завод бәясе фильтры 6732-71-6110 6732716110 двигатель ягулык фильтры

Кыска тасвирлау:

Безгә электрон почта җибәрегез

Продукциянең детальләре

Продукция тэглары

Размер

Эчке диаметры 2: 62 мм

Биеклеге: 119,5 мм

Мөһер боҗрасы диаметры: 72 мм

Башлау моменты: 20Нм

Кабык диаметры: 76,5 мм

Фильтрны тормышка ашыру төре: Фильтр

Махсус кораллар өчен тәкъдим ителгән өлеш номерлары: -

Тоташтыргыч җеп: M16x1.5

OEM

КАТЕРПИЛЛАР: 3I-1266

КАТЕРПИЛЛАР: 3I-1321

КАТЕРПИЛЛАР: 5W3394

DEUTZ: 01180597

DEUTZ: 1180597

IVECO: 42074972

Коматсу:6732716110

КОМАТСУ: 6732716111

LIEBHERR: 7021295

ЛОМБАРДИНЫ: 21755046

NAVISTAR: 3032750R1

ПЕРКИНС: 26569054

РЕНАУЛТ: 0022852800

РЕНАУЛТ: 5000790570

РЕНАУЛТ: 6005000788

РЕНАУЛТ: 7701015820

VOLVO: 2416725

VOLVO: 241674

VOLVO: 243004

VOLVO: 2430049

VOLVO: 243009

VOLVO: 3825133

VOLVO: 38251336

Crossзара бәйләнеш

КЕШЕ-ФИЛТЕР: WK 723

КЕШЕ-ФИЛТЕР: WK 723/1

КЕШЕ-ФИЛТЕР: WK 723 (10)

КЕШЕ-ФИЛТЕР: WK 723/6

КЕШЕ-ФИЛТЕР: WK 727

КЕШЕ-ФИЛТЕР: WK 733

Эчке һәм тышкы ягулык фильтр элементларын сүтү һәм алыштыру өчен саклык чаралары

Ягулык фильтрын регуляр рәвештә алыштырырга кирәк, һәм урнаштырылган ягулык фильтрын алыштырганда игътибарлы булырга тиешле күп проблемалар бар.Беренчедән, урнаштырылган ягулык фильтрын алыштыру ягулык насосын җыюны ягулык танкыннан чыгаруны таләп итә, шуңа күрә гадәттә батареяның тискәре электродын өзәргә кирәк.Шул ук вакытта, янгыннан саклану өчен, төзелеш мәйданына янгын сүндергеч куегыз.

Икенчедән, ягулык насосын яңадан урнаштырганда, ягулык насосының ягулык танкында дөрес торышын тәэмин итү өчен, аны ягулык дәрәҗәсенең сенсорының чикләнгән хәрәкәтеннән һәм төгәл булмаганлыгын булдырмас өчен, сүтү алдыннан урнаштырырга кирәк. ягулык күрсәткече.Моннан тыш, урнаштыру вакытында тиешле мөһер боҗрасын алыштырырга кирәк.Урнаштырганнан соң, машина ягулык белән тутырылырга һәм агып чыкканын тикшерергә тиеш.

Тышкы ягулык фильтрын алыштыру күпкә гадирәк.Нигездә кайбер фильтрларның урнаштыру юнәлешенә игътибар итергә кирәк.Кире фильтр элементы урнаштырылганнан соң, эчендә структур зыян булачак.Сүндерү һәм җыю авыр булган проблемалар белән очрашканда, ягулык торбасын төзәтүче клипларга һәм нефть агып чыкмас өчен, сукыр көч кулланмагыз.Моннан тыш, тышкы ягулык фильтрын чыгарганда, торба өзелгәндә авызны каплау өчен чиста сөлге кулланырга мөмкин, шулай итеп торба өзелгәндә ягулык сиптерү аркасында килеп чыга торган куркынычсызлык куркынычларын булдырмас өчен.Моннан тыш, басымны ягулык насосын өзеп, аннары линиядә калган бензинны куллану өчен машинаны эшләтеп җибәрергә мөмкин.Ягулык линиясенең беткәнен күрсәтеп, двигательнең тукталуын көтегез.